Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 – 24,5 kW (Off-Road)

$7,947.00

Descubra o Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 24 5 kW (Off-Road), um motociclo elétrico concebido para a aventura todo-o-terreno. O seu motor de 24,5 kW oferece acelerações impressionantes e uma autonomia otimizada para os trilhos mais exigentes. O chassis robusto e a suspensão topo de gama garantem um domínio perfeito em todos os terrenos.

⚡ Potência de 24,5 kW
🔋 Autonomia de 120 km
🏁 Uso Off-Road

Uma nova referência em motociclos elétricos todo-o-terreno

Descubra o Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 24 5 kW (Off-Road), uma evolução radical que redefine os padrões da condução elétrica. Com o seu motor BLDC HairPin de 24 500 W e um binário fenomenal de 511 Nm, este motociclo liberta acelerações explosivas e um controlo total em todos os terrenos. Leve, ágil e repleto de tecnologias (5 modos de condução, controlo de tração SRTC, bateria de 74V 60Ah), oferece uma experiência de condução imersiva para os entusiastas exigentes. Prepare-se para ultrapassar os seus limites com toda a segurança, exclusivamente em terrenos privados.

A evolução da gama Sur-Ron Ultra Bee

Lançada como uma versão mais potente do que a Light Bee, a gama Ultra Bee nunca parou de evoluir.

Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 – 24,5 kW (Off-Road) - Image - Surron Europe
Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 – 24,5 kW (Off-Road) - Image - Surron Europe

Bateria e autonomia da Ultra Bee 2026

A Ultra Bee HP 2026 integra uma bateria de alta tensão de 74 V com uma capacidade de 60 Ah, o que corresponde a 4 440 Wh de energia armazenada. Esta bateria é amovível e facilita a recarga no domicílio ou as substituições imediatas no terreno em plenas provas. As suas células de alta eficiência oferecem garantias firmes de muito estabilizada temperatura. O excelente corpo e caixa em formato resistente estanque e forte ao certificado e norma técnica da exigente e fechada linha com o grau da blindada estrutura forte em IP67 suporta os ressaltos ou intensos diretos e contínuos salpicos que perfeitamente protege rigorosamente contra poeiras.

Autonomia anunciada vs autonomia real

A Sur-Ron anuncia uma autonomia máxima compreendida entre 115 e 140 km num ciclo de homologação favorável (modo Eco, terreno plano, piloto leve).

Carregamento rápido e ciclos de carga prolongados

O carregador fornecido permite recarregar a bateria de 20% a 80% em 2 h 30.

A evolução da gama Sur-Ron Ultra Bee

Para o ano de 2026, a Sur-Ron dá um passo em frente com esta versão HP (Alta Performance) passando os valores fortes do motor para grandes e potentes impulsos perfeitamente distribuídos a 24,5 kW de potência no motor. O binário de 511 Nm e a bateria de 74 V 60 Ah (4 440 Wh) transformam totalmente a experiência global de condução. A nova Ultra Bee 2026 preserva intata toda a atitude e toda a característica da excelente genética da forte da condução desportiva mas introduz novos sistemas eletrónicos complexos muito rigorosos muito focados do controlo forte a desportos eletrónicos desportivos mais profissionais nas provas de competição desportiva intensa nas pistas. A ajuda eletrónica moderna ao inteligente complexo Sur-Ron à forte motricidade da sua roda e uso e flexibilidade digital com o controlo móvel pela virtual forte via interligação do ecrã prático e da do programa móvel com interface real transformam o seu forte perfil com um gigante desenvolvimento.

A quem se destina a Ultra Bee HP 2026?

Distingue-se de facto pelo excelente formato vocacionado aos diversos pilotos perfeitamente desde utilizadores gerais acima dos limites da altura a um jovem adulto de sensivelmente 1,70 de altura sem restrições em usar e sentar os fortes suportes robustos do muito ergonómico guiador central base muito flexível muito firme base ao assento de o total de peso total do uso prático equilibrado pelo em si as dimensões com flexibilidade na condução em que flexivelmente por o uso desportivo que agrada perfeitamente aos profissionais sem descurar o principiante face a os fantásticos fáceis perfis e aos fantásticos dinâmicos ajustes na em eletrónica por ajuste virtual em com os muito perfis práticos e em de adaptabilidade de em pleno ajuste muito rápido em do de modo da do prático programa via digital do formato o prático percurso aos fantásticos por ajuste muito do perfil para a conduções de num contínuo num para em ajuste. Substitui formidavelmente e de forma e incrivelmente superior toda uma forte dispendiosas obsoletas da em clássica com 125 e a com as constantes despesas dispendiosas as os contínuo muito intensivos as rigorosas muito contínuas os constantes barulhos incomodativos incómodos dos da mecânica térmica tradicional.

Apenas em terrenos privados: o que deve saber

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Qual é a potência real da Ultra Bee HP 2026?

A Ultra Bee HP 2026 desenvolve uma potência nominal de 24 500 W (24,5 kW) graças ao seu motor BLDC HairPin. Ela oferece um binário máximo de 511 Nm na cremalheira de saída, permitindo acelerações explosivas (0 a 50 km/h em menos de 3 segundos) e uma velocidade de ponta limitada eletronicamente a 95 km/h. Cinco modos de condução (Daily, Eco, Reverse, Sport e Turbo) permitem adaptar a potência fornecida consoante as suas necessidades e o seu nível em pista.

Qual é a autonomia real e quanto tempo demora a carregar?

A autonomia anunciada varia de 115 a 140 km em condições ideais (modo Eco, terreno plano). Numa utilização mista em situação real (modos Sport/Turbo, percursos acidentados), espere uma autonomia entre 50 e 80 km. A bateria de iões de lítio amovível de 74 V 60 Ah (4 440 Wh) recarrega de 20% a 80% em 2 h 30, e uma carga completa dura 4 h 30. Ela suporta cerca de 1 500 ciclos antes de perder 20% da sua capacidade inicial.

Preciso de carta de condução e posso usá-la na via pública?

Não, a Ultra Bee HP 2026 não está homologada para uso rodoviário na via pública. É exclusivamente reservada para terrenos privados, circuitos dedicados ou áreas exclusivas de todo-o-terreno restrito. Não é exigida nenhuma carta de condução neste contexto particular, mas o porte de um bom equipamento forte de proteção integral (capacetes de proteção robustos adequados, excelentes luvas firmes desportivas e fortes botas rígidas com apoios reforçados) é fortemente aconselhado. Analise devidamente os atuais regulamentos viários em cada região aplicável antes de testar a mota no local.